集装箱龙门吊有怎么样的市场前景

随着国内外港口物流行业的发展,集装箱运输不断扩大,集装箱龙门吊的应用也越来越广泛,集装箱龙门吊主要是轨道式的,应用广泛,深受广大客户的喜爱。

轨道式集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路运输场和大型集装箱储存场的集装箱装卸、搬运和堆放。轨道式集装箱门式起重机由主梁、刚性和柔性门桥、运行车、升降机构、大车运行机构、电气系统、操纵驾驶室等组成。轨道式集装箱龙门吊一般要求门桥内宽度方向净空大,所以使用门桥设置U型和门桥连接、小车维修台。

轨道式集装箱门式起重机可装卸20’、40’、45’国际标准集装箱。起始重量通常为30.5吨、40.5吨两种。根据地点、集装箱储运过程和装卸的车辆,跨度为26米、30米、35米。悬臂有悬臂、单悬臂和双悬臂等结构形式。上升高度为3~4,4~5分之一,旋转方式有上部小车的旋转和下部吊具的旋转。

集装箱龙门升降机构的升降高度限制装置是特殊设备安全技术规范所需的重要保护装置之一,一般情况下,集装箱龙门起重机只需要安装一套升降高度限制装置。为了防止升降高度限制器失效时可能出现的吊具安全事故危险,集装箱门式起重机也安装了第二个升降高度限制器。通过两种不同形式的升降限制器设置,通过双重保护提高机械安全性。

为了避免一套升降高度限制器发生故障时可能出现的冲击危险,新型号集装箱门式起重机采用两套升降高度限制器,一套采用电动式,一套采用锤击式,两套控制不同的开启装置。锤式升降高度限制器的控制开关还连接到升降机构上升运动的控制电路,但也连接到升降制动器的电源电路。当达到锤击限制设定的高度时,升降机构和制动器的电源将自动切断。

实现升降机构的紧急制动,实现达到上升极限的保护功能。电动升降高度限制器直接连接到卷筒上,因此运动准确,可通过多级凸轮装置用作上升或下降的停止或减速的极限,功能更多。缺点是调整工作繁琐,沿卷筒不断旋转,因此紧固螺母松动,设置的高度偏离原位,内部元件容易损坏。锤式升降高度限制器是起重机先使用的高度限制器,结构简单,安装方便,但功能单一,精度低。